橡膠護(hù)舷的安裝過(guò)程涉及多個(gè)步驟，旨在確保其有效吸收船舶與碼頭或船舶之間的碰撞能量，保護(hù)雙方免受損壞。‌

        首先，橡膠護(hù)舷的兩端應(yīng)設(shè)置封板并進(jìn)行斜切處理，確保其自然過(guò)渡至無(wú)。斜切部分的高度與寬度比例應(yīng)維持大于3:1，固定方式需根據(jù)具體情況設(shè)計(jì)。若存在復(fù)板，其端部尺寸應(yīng)適當(dāng)放寬以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。此外，橡膠護(hù)舷的端點(diǎn)必須位于船體內(nèi)部有結(jié)構(gòu)的肋位上，如肋骨或?qū)Ｓ美甙�，以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。船體外板縫、護(hù)舷復(fù)板以及橡膠護(hù)舷自身的對(duì)接縫之間應(yīng)保持至少10cm的錯(cuò)位，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在預(yù)裝工程進(jìn)行過(guò)程中，護(hù)舷常在分段上預(yù)先安裝。因此，應(yīng)在分段大接縫外預(yù)留1-1.2m的護(hù)舷段，待分段大接縫密性檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行該段護(hù)舷的安裝。護(hù)舷內(nèi)的橫向和縱向加強(qiáng)筋通常不與船體外板直接焊接，應(yīng)保留約10mm的間隙，以確保結(jié)構(gòu)的靈活性和穩(wěn)定性。‌

        安裝過(guò)程中，還需注意原有損壞橡膠護(hù)舷的拆除工作，避免對(duì)原有結(jié)構(gòu)件的破壞，并對(duì)螺母進(jìn)行仔細(xì)的清理，確保安裝順利進(jìn)行。安裝時(shí)，橡膠護(hù)舷與碼頭接觸面必須嚴(yán)密，固定護(hù)舷的螺帽擰滿扣，螺栓頂端縮進(jìn)護(hù)舷內(nèi)，螺栓預(yù)埋深度符合圖紙和制造商說(shuō)明書(shū)要求。外露鐵件必須除銹，再用防銹漆防護(hù)，以確保安裝質(zhì)量和安全性。‌

       此外，對(duì)于水下安裝的橡膠護(hù)舷，施工工序包括施工準(zhǔn)備、橡膠護(hù)舷拆除、預(yù)埋U型環(huán)、橡膠護(hù)舷安裝、外漏鐵件防銹處理、驗(yàn)收以及現(xiàn)場(chǎng)清理等步驟。施工階段需保證碼頭正常運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)，施工結(jié)束后將換下護(hù)舷運(yùn)輸至業(yè)主指定存放地點(diǎn)。更換完成后，上報(bào)業(yè)主單位進(jìn)行驗(yàn)收，若不合格，及時(shí)進(jìn)行整改。‌3

       綜上所述，橡膠護(hù)舷的安裝過(guò)程涉及多個(gè)步驟和注意事項(xiàng)，旨在確保其有效吸收碰撞能量并保護(hù)船舶和碼頭免受損壞。

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